Üreges vagy tömör tengelyű derékszögű hajtómű: melyik kimenet illik a gépéhez?
A kimeneti csatlakozás határozza meg, hogyan illeszkedik a derékszögű hajtómű a géphez, és hogyan jut a terhelés a csapágyakhoz. Üreges kimenetbe a gép tengelye illeszkedik; tömör tengelyre tengelykapcsoló, szíjtárcsa vagy más elem szerelhető. A döntést a teljes beépítés alapján kell meghozni. A méreteket és terhelhetőséget a kiválasztott kivitel rajza alapján ellenőrizze.
Mi az üreges tengelyű hajtómű?
Az üreges kimenet furatába géptengely kerül, amely a megadott kötéssel – például retesz, bordás kötés vagy szorítóelem segítségével – viszi át a nyomatékot. A hajtómű házát is a rajz és a szerelési útmutató szerint kell rögzíteni, illetve a reakciónyomaték ellen biztosítani.
A terméken egy- vagy kétoldali furat lehet. Az üreges kimenet nem feltétlenül szabad átmenő furat kábelek vagy levegővezetékek számára. A behelyezett tengely, rögzítőelemek és belső szerkezet elfoglalhatják a helyet. Az átvezetést a pontos összeállítási rajzon ellenőrizze.
A kialakítás egyszerűsítheti a meglévő géptengelyhez való csatlakozást, és megtakaríthatja egy külön tengelykapcsoló helyét. A tengely alátámasztását, illesztését, a reakciónyomatékot és a szétszerelési helyet ettől függetlenül ellenőrizni kell.
Mi a tömör tengelyű kimenet?
A hajtóműből kiálló tengelyre tengelykapcsoló, fogasszíjtárcsa, lánckerék vagy más elem szerelhető. Ellenőrizze a tengelyátmérőt és tűrést, a hasznos hosszt, a reteszt és az axiális rögzítést. A szíj vagy lánc feszítése jelentős radiális terhelést adhat a kimeneti csapágyra.
Mit hasonlítson össze?
Üreges kimenetnél a furat, illesztés, kapcsolódási hossz, nyomatékkötés, géptengely és ház megtámasztása az első kérdés. Tömör tengelynél az átmérő, hossz, tűrés, retesz, rögzítés és a túlnyúló tárcsa vagy lánckerék csapágyterhelése számít. Mindkét esetben legyen hely a szereléshez és eltávolításhoz.
Egyik forma sem jelent önmagában kisebb holtjátékot. A konkrét sorozat, áttétel és fokozatszám adatát, valamint a teljes hajtáslánc hézagát és rugalmasságát hasonlítsa össze.
Példa: meglévő szállítószalag-tengely
Ha a hajtott tengely már csapágyazott, de a végén kevés a hely, az üreges kimenet jó kiindulópont lehet. Rendelés előtt ellenőrizze a tengely átmérőjét, tűrését, reteszét, kapcsolódási hosszát, a ház rögzítését és a valós csapágyterheléseket.
Ha közvetlenül a hajtóműre kell fogasszíjtárcsát szerelni, a tömör tengely egyszerű csatlakozást adhat. A szíjfeszítés radiális erőt okoz; megfelelő hézag esetén a tárcsa csapágyhoz közelebb helyezése csökkentheti a hajlítónyomatékot.
Egy- és kétoldali csatlakozások
A két kiálló tengely és a két furatnyílás eltérő kimeneti kialakítás. Az adott hajtóműnél tisztázni kell a nyomaték megoszlását, a forgásirányt és a megengedett terhelést. Két nyílás nem jelent külön áttételeket, és nem feltételezhető, hogy mindkét oldal egyszerre a teljes katalógusnyomatékot viseli.
- PVFD: egytengelyes kimenet.
- PVFH: kéttengelyes kimenet.
- PVFG: kétoldali furatos kimenet.
- PVFGB: egyoldali furatos kimenet.
A megnevezések nem jelentenek azonos méreteket vagy terhelhetőséget. Cserekor egyeztesse a pontos típust, áttételt, bemeneti és kimeneti rajzokat.
Milyen adatokat adjon meg az ajánlatkéréshez?
Adja meg az alkalmazást, üzemidőt, indításokat, irányváltásokat és ütéseket; a kimeneti és motorfordulatot; az üzemi, gyorsítási és csúcsnyomatékot; a radiális és axiális erőket és azok támadáspontját; a tengely vagy furat méreteit, illesztését, kötését, alátámasztását és beépítési irányát. Mellékelje a motor rajzát, a rendelkezésre álló helyet és csere esetén a régi adattáblát is. Küldje el az adatokat az ANDANTEX részére.
Gyakori kérdések
Mindig kisebb az üreges kimenet? Nem. A ház, alátámasztás, rögzítők és szerelési tér egyaránt számítanak.
Minden üreges tengelyen átvezethető kábel? Nem; a géptengely és rögzítőelemek elzárhatják a furatot. Ellenőrizze a rajzot.
Egytengelyes egység helyettesíthető kéttengelyessel? Csak a csatlakozás, forgásirány, áttétel, helyigény és terhelhetőség teljes összehasonlítása után.