A bolygókeréktartó szerepe a bolygóműben

A bolygókeréktartó tartja a bolygókerekeket és helyezi el csapjaikat a napkerék körül. Rögzített gyűrűkerékkel és hajtott napkerékkel működő szokásos lassító bolygóműben a tartó adja a csökkentett fordulatszámú kihajtást. Szerkezeti és forgómozgási szerepe is van: a fogazatnak, bolygókerék-csapágyaknak, csapoknak és tartónak megtámasztott egységként kell együttműködniük.

Az útmutató az ANDANTEX PAG060 és PAMG hajtóművekhez megadott bolygókeréktartó-alkatrészeket vizsgálja. A tartóra, anyagspecifikációjára és a gépgyártók összehasonlítási kérdéseire összpontosít. A teljes mechanizmushoz lásd: a bolygómű működése.

Mi a különbség a bolygókerék és bolygókeréktartó között?

A tartó másik elnevezése bolygóhordozó. Nem azonos a belső gyűrűkerékkel vagy a teljes hajtóműházzal. A működési elrendezést az határozza meg, melyik tag rögzített, hajtott vagy kihajtó.

A PAG060 és PAMG tartópéldák belseje

A fényképeken a tartó nyílásaiban látható bolygókerekek és környező megtámasztó szerkezet szerepel. A példák tartója ötvözött acélból készült. Ezek alkatrészfotók; a belső gyűrűkerék és a teljes összeállított hajtás nem látható.

A rendelés pontos összeállítását a modell és konfiguráció rajza alapján azonosítsa. Hasonló kinézetű tartók nem igazolják két konfiguráció alkatrészeinek csereszabatosságát.

A fogaskerék és tartó anyagát külön adja meg

A mellékelt PAG060 és PAMG példák fogaskerekei króm-molibdén acélból (Cr-Mo), a bolygókeréktartó ötvözött acélból készül. A megadott fogaskerék-keménység 50 HRC feletti. E leírások az ábrázolt alkatrészekre vonatkoznak; a pontos acélminőséget az adott modell alkatrészspecifikációja alapján egyeztesse.

A fogaskerék és a tartó anyagadata külön alkatrészt ír le. A rajz vagy beszerzési specifikáció azonosítsa az alkatrészt, acélminőséget és szükséges hőkezelést. Az „ötvözött acél” anyagcsaládot jelöl; a pontos minőség részletesebb műszaki alapot ad.

A keménységhez teljes meghatározás szükséges: skála, elfogadási tartomány és mérési hely. Különítse el a fogfelületet, magot és tartót. Skála és hely nélküli keménység nem teljes átvételi követelmény. A KHK útmutatója is külön kezeli az anyagot, hőkezelést és edzendő területet.

Mit kérjen a gépgyártó?

• Pontos konfiguráció: hajtóműmodell, áttétel, fokozatelrendezés és motorcsatlakozás.
• Alkatrészspecifikációk: külön anyagkövetelmények a fogaskerekekhez, csapokhoz és tartóhoz, a megfelelő csapágyelrendezéssel.
• Vizsgálati követelmények: rajzhivatkozások, előírt keménységskála és mérési hely, valamint átvételi dokumentumok.
• Alkalmazási adatok: üzemi és csúcsnyomaték, fordulatszám, irányváltás, ciklus és a kihajtásra csatlakozó terhelés.

Gépes ajánlatkéréshez hasonlítsa össze a PAG bolygóműsorozatot és a PAMG derékszögű bolygóműsorozattal, majd a kiválasztott modellt egyeztesse a rajza szerint. A szervobolygómű-kiválasztási útmutató ismerteti a teljes kiválasztási folyamatot.

Gyakori kérdések

Mindig a bolygókeréktartó a kihajtás?

Nem. Az itt tárgyalt szokásos, rögzített gyűrűkerekes és napkerék-bemenetű lassító elrendezésben igen. Más bolygóművek eltérő rögzített, bemeneti és kimeneti tagokat használhatnak.

A nagyobb fogaskerék-keménység nagyobb hajtóműnyomatékot bizonyít?

Nem. A teljes kiválasztott hajtómű specifikációját és üzemi feltételeit hasonlítsa össze. Az anyag- vagy keménységadat önmagában nem határozza meg az összeállított hajtómű névleges értékét.

Megállapítható az áttétel ezekből a fotókból?

Nem. A konfiguráció rajzát és modelladatait használja. A fotók a tartót és látható fogaskerékelemeket dokumentálják, nem a működő hajtás minden tagját.

Küldje el a szükséges modellt, motorrajzot és üzemi feltételeket a hajtómű műszaki egyeztetéséhez. Egyedi csatlakozás vagy anyagigény esetén mellékelje az alkatrészrajzot és vizsgálati követelményeket.

Általános műszaki hivatkozások: KHK bolygómű-elrendezések és a KHK fogaskerékanyag- és hőkezelési útmutató. A termékfotók, fogaskerék- és tartóanyag-leírások a mellékelt ANDANTEX példákra vonatkoznak.