PRECISION DRIVE
Khi chọn hộp giảm tốc vuông góc, kiểu đầu ra quyết định cách hộp lắp vào máy và cách tải truyền tới ổ đỡ. Đầu ra rỗng nhận trục của máy vào trong lỗ; đầu ra trục đặc có trục nhô ra để lắp khớp nối, puli hoặc bộ phận truyền động khác. Cần chọn theo toàn bộ kết cấu lắp đặt, thay vì mặc định một kiểu luôn bền hơn.
Hướng dẫn này giải thích các điểm khác biệt qua ứng dụng băng tải và trục servo. Luôn đối chiếu kích thước và tải cho phép với bản vẽ đúng cấu hình hộp giảm tốc.
Hộp giảm tốc đầu ra trục rỗng là gì?
Đầu ra rỗng có lỗ để lắp trục của máy. Mô-men được truyền qua kết cấu quy định như then, then hoa hoặc bộ khóa trục. Vỏ hộp cũng phải được cố định hoặc chống xoay theo bản vẽ và hướng dẫn lắp đặt tương ứng.
Tùy sản phẩm, lỗ có thể tiếp cận từ một phía hoặc hai phía. Đầu ra rỗng không mặc nhiên là lỗ thông trống để luồn cáp hay ống khí. Trục máy, chi tiết giữ và kết cấu bên trong quyết định khoảng không thực tế. Hãy kiểm tra bản vẽ lắp chính xác trước khi bố trí đường dây hoặc ống qua trục.
Kiểu đầu ra này có thể giúp kết nối gọn với trục máy hiện có, giảm không gian dành cho khớp nối riêng. Tuy nhiên vẫn phải kiểm tra độ đồng tâm, ổ đỡ trục, phản lực mô-men và khoảng trống tháo lắp.
Hộp giảm tốc đầu ra trục đặc là gì?
Trục đặc nhô ra khỏi vỏ hộp để lắp khớp nối, puli đai răng, đĩa xích hoặc chi tiết dẫn động khác. Tùy cấu hình, trục có thể dùng then hoặc phương pháp liên kết khác được quy định trên bản vẽ.
Kiểu này phù hợp khi máy có trục vào riêng hoặc cần lắp puli, đĩa xích trực tiếp lên đầu ra. Cần kiểm tra đường kính, dung sai, chiều dài sử dụng, then và cách cố định. Lực căng đai hoặc xích có thể tạo tải hướng kính đáng kể lên ổ đầu ra.
So sánh khi lắp đặt
| Nội dung | Đầu ra rỗng | Đầu ra trục đặc |
|---|---|---|
| Liên kết | Trục máy lắp vào lỗ đầu ra | Khớp nối hoặc puli lắp trên trục nhô ra |
| Kích thước cần kiểm tra | Đường kính lỗ, kiểu lắp, chiều dài ăn khớp và liên kết truyền mô-men | Đường kính, dung sai, chiều dài trục, then và bộ phận giữ |
| Đỡ tải | Kiểm tra hệ ổ đỡ trục máy và cách cố định vỏ hộp | Kiểm tra tải ổ do puli, đĩa xích hoặc khớp nối công xôn |
| Bảo trì | Chừa chỗ để đưa trục vào và tháo ra | Chừa chỗ để lắp, tháo chi tiết trên đầu trục |
| Độ chính xác | Phụ thuộc hộp và toàn bộ liên kết | Phụ thuộc hộp và toàn bộ liên kết |
Không thể kết luận trục rỗng hay trục đặc tự động có độ rơ nhỏ hơn. Hãy so sánh độ rơ của đúng dòng, tỷ số, cấp giảm tốc và cả độ rơ, độ đàn hồi của hệ truyền động.
Ví dụ 1: Băng tải đã có trục dẫn động
Giả sử băng tải có trục dẫn động đã được đỡ bằng ổ và khoảng trống ở đầu trục hạn chế. Đầu ra rỗng có thể là phương án đáng xem xét vì trục máy lắp trực tiếp vào lỗ. Trước khi đặt hàng, kiểm tra đường kính và dung sai trục, kích thước then, chiều dài ăn khớp, phản lực mô-men và khả năng chịu tải của ổ, giá lắp.
Nếu máy cần puli đai răng lắp trực tiếp trên hộp, đầu ra trục đặc có thể thuận tiện hơn. Khi đó lực căng đai và vị trí puli tạo tải hướng kính; phải kiểm tra tải này cùng mô-men đầu ra. Đặt tâm tải của puli gần ổ đầu ra có thể giảm mô-men công xôn nếu bản vẽ và khoảng hở cho phép.
Ví dụ 2: Cần kết nối ở hai phía đầu ra
Một số máy kết nối tải ở cả hai phía. Hai trục nhô ra và hai cửa lỗ rỗng là hai kiểu kết nối khác nhau. Cần xác nhận phân phối mô-men, chiều quay và tải cho phép của đúng hộp. Không tự giả định hai cửa lỗ cho hai tỷ số độc lập hoặc mỗi phía đều chịu được toàn bộ mô-men danh định cùng lúc.
- PVFD: đầu ra một trục.
- PVFH: đầu ra hai trục.
- PVFG: đầu ra hai phía dạng lỗ rỗng.
- PVFGB: đầu ra một phía dạng lỗ rỗng.
Tên dòng mô tả kết cấu đầu ra, không chứng minh kích thước hoặc tải có thể thay thế nhau. Khi thay thế hãy xác nhận đầy đủ mã, tỷ số và bản vẽ đầu vào, đầu ra.
Cần cung cấp gì để được chọn hộp?
- Ứng dụng, thời gian chạy, số lần khởi động, đảo chiều và tải va đập.
- Tốc độ đầu ra yêu cầu và dải tốc độ động cơ.
- Mô-men chạy, tăng tốc, cực đại; lực hướng kính, dọc trục và vị trí tác dụng.
- Đường kính, dung sai trục hoặc lỗ; then/bộ khóa; chiều dài lắp và phương án đỡ.
- Mã và bản vẽ động cơ, đường kính và chiều dài trục, gờ định vị, vòng lỗ bắt vít, không gian lắp.
Nếu thay hộp hiện có, hãy gửi ảnh nhãn và bản vẽ kích thước đầy đủ. Gửi thông tin ứng dụng cho ANDANTEX để kiểm tra cấu hình.
Câu hỏi thường gặp
Hộp trục rỗng luôn nhỏ hơn phải không?
Không. Nó có thể loại bỏ khớp nối riêng ở một số cách lắp, nhưng kích thước tổng thể còn phụ thuộc vỏ hộp, ổ đỡ, chi tiết giữ và không gian tháo lắp.
Có thể luồn cáp qua mọi đầu ra rỗng không?
Không. Lỗ dùng để lắp trục máy có thể bị chính trục hoặc chi tiết giữ chiếm chỗ. Hãy kiểm tra bản vẽ lắp của cấu hình cụ thể.
Có thể thay hộp một trục bằng hộp hai trục không?
Chỉ sau khi so sánh đầy đủ giao diện, chiều quay, tỷ số, không gian lắp và tải cho phép. Mã kích cỡ tương tự không đồng nghĩa lắp thay thế được.
Leave a Technical Question