Chuyển đến nội dung
ANDANTEX / Truyền động chính xácHỗ trợ lựa chọn / Tài liệu 3D / Thiết kế tùy chỉnh

Tỷ số truyền 5:1 và 10:1 khác nhau thế nào khi lựa chọn thực tế?

Tăng tỷ số truyền làm giảm tốc độ đầu ra, tăng mô-men đầu ra lý thuyết và thay đổi quán tính quy đổi, đáp ứng động cũng như lựa chọn cấp truyền

Điểm chính:Tăng tỷ số truyền làm giảm tốc độ đầu ra, tăng mô-men đầu ra lý thuyết và thay đổi quán tính quy đổi, đáp ứng động cũng như lựa chọn cấp truyền.

Khác biệt về tốc độ đầu ra

Ở cùng tốc độ động cơ, tốc độ đầu ra lý thuyết của tỷ số 10:1 bằng khoảng một nửa so với 5:1. Hãy xác định tỷ số truyền từ tốc độ đầu ra mà thiết bị yêu cầu.

Mô-men xoắn và quán tính

Tỷ số truyền lớn hơn có thể tăng mô-men đầu ra khả dụng. Quán tính tải quy đổi về động cơ giảm theo bình phương tỷ số truyền, nhưng đáp ứng động cũng thay đổi.

Không chỉ chọn tỷ số truyền lớn nhất

Tỷ số truyền quá lớn có thể làm tốc độ đầu ra thấp hơn yêu cầu, đồng thời cần thêm cấp truyền, tăng kích thước và chi phí. Hãy lựa chọn theo chu kỳ thiết bị thay vì chỉ tối đa hóa mô-men xoắn.

Áp dụng thông tin này vào lựa chọn như thế nào?

Không chốt lựa chọn chỉ dựa trên một thông số. Cần kiểm tra đồng thời model động cơ, tải, tốc độ đầu ra yêu cầu, mô-men xoắn, quán tính, thời gian tăng/giảm tốc và giao diện lắp, sau đó mới chọn dòng sản phẩm và model.

Câu hỏi thường gặp liên quan

Hộp giảm tốc 5:1 có nhanh hơn hộp giảm tốc 10:1 không?

Có. Với cùng tốc độ đầu vào của động cơ, hộp giảm tốc 5:1 có tốc độ đầu ra gấp đôi hộp giảm tốc 10:1.

Đọc bài viết liên quan
Hộp giảm tốc 10:1 có luôn cho mô-men đầu ra lớn hơn không?

Tỷ số truyền lớn hơn làm tăng hệ số nhân mô-men lý thuyết, nhưng mô-men đầu ra khả dụng vẫn bị giới hạn bởi thông số định mức của hộp giảm tốc và điều kiện vận hành.

Đọc bài viết liên quan
HỖ TRỢ KỸ THUẬT

Cần hỗ trợ áp dụng thông tin này?

Gửi thông tin ứng dụng, động cơ hoặc bản vẽ. Yêu cầu sẽ tự động ghi nhận bài viết này làm nguồn tham khảo.

Hỏi kỹ sưXem sản phẩm liên quanTài liệu 2D / 3D [STEP / PDF]
THẢO LUẬN KỸ THUẬT

Câu hỏi và thảo luận kỹ thuật

Đặt câu hỏi kỹ thuật về bài viết này. Tên và câu hỏi có thể được đăng sau khi xét duyệt; địa chỉ email sẽ không hiển thị.

Chưa có câu hỏi được đăng. Hãy là người đầu tiên đặt câu hỏi.

Đặt câu hỏi kỹ thuật

Các trường bắt buộc được đánh dấu *. Questions are reviewed before publication when comments are enabled.

ĐỌC TIẾP

Giá đỡ hành tinh có chức năng gì trong hộp giảm tốc hành tinh?

Giá đỡ hành tinh đỡ các bánh răng hành tinh và định vị chốt của chúng quanh bánh răng mặt trời. Trong bố trí giảm tốc hành tinh thông dụng với vành răng cố định và…

Đọc bài viết

Thiết kế hộp giảm tốc hành tinh: nguyên lý và thông số cần xác định

Tìm hiểu kết cấu hộp giảm tốc hành tinh, cách tính tỷ số truyền khi vành răng cố định và các yêu cầu về tải, độ chính xác, giao diện lắp trong thiết kế máy.

Đọc bài viết

Bàn xoay rỗng tâm tải nặng: trục chính và khả năng đỡ tải

Bàn xoay rỗng tâm tải nặng phải vừa quay đồ gá vừa đỡ tải làm việc. Đây là hai nội dung thiết kế cần kiểm tra riêng: đủ mô-men dẫn động không tự động có nghĩa là…

Đọc bài viết

SẢN PHẨM ANDANTEX Tìm kiếm

Hướng dẫn danh mục · Bản thử nghiệm
Tra cứu danh mục theo mã sản phẩm. Nội dung tìm kiếm không được lưu.