PRECISION DRIVE
Truyền động bánh răng truyền chuyển động và mô-men qua các răng ăn khớp. Lựa chọn bắt đầu từ bố trí trục, chu kỳ tải và chuyển động đầu ra yêu cầu, thay vì chỉ công suất động cơ.
Tám loại truyền động bánh răng thông dụng
So sánh này gồm cả hình học răng và bố trí truyền động hoàn chỉnh. Các nhóm có thể giao nhau: chẳng hạn hộp giảm tốc hành tinh có thể dùng răng thẳng hoặc răng nghiêng.
| Type | Bố trí và công dụng | Yếu tố cần cân nhắc |
|---|---|---|
| Truyền động bánh răng thẳng | Răng thẳng, thường trên các trục song song; giảm tốc đơn giản. | Kiểm tra tiếng ồn, tải răng và tốc độ. |
| Truyền động bánh răng nghiêng | Răng nghiêng ăn khớp dần; dùng trong truyền động máy. | Tính đến lực dọc trục và khả năng chịu tải ổ lăn. |
| Truyền động bánh răng côn | Truyền chuyển động quay giữa các trục giao nhau, thường ở góc 90 độ. | Xác nhận góc trục, căn chỉnh và tải đầu ra. |
| Truyền động bánh răng hypoid | Các trục lệch tâm, không giao nhau, bố trí góc vuông. | Kiểm tra bôi trơn, hiệu suất và giới hạn nhiệt. |
| Truyền động trục vít-bánh vít | Trục vít dẫn bánh vít trên các trục không giao nhau; hữu ích cho giảm tốc gọn. | Kiểm tra nhiệt và hiệu suất. Không mặc định tự hãm. |
| Truyền động bánh răng hành tinh | Bánh răng mặt trời, hành tinh và vành răng tạo bố trí giảm tốc gọn. | So sánh mô-men định mức và đỉnh, độ rơ và ổ lăn đầu ra. |
| Truyền động bánh răng-thanh răng | Biến chuyển động quay thành chuyển động thẳng. | Kiểm tra lực thanh răng, bán kính bánh răng nhỏ, độ rơ và bôi trơn. |
| Truyền động bánh răng sóng biến dạng | Bánh răng mềm ăn khớp với vành cứng; dùng trong trục định vị gọn. | Đánh giá độ chính xác, độ cứng, mô-men đỉnh lặp lại và tuổi thọ. |
Loại truyền động nào phù hợp với trục tự động hóa?
Với trục servo thẳng hàng, bắt đầu từ dải hộp giảm tốc hành tinh tiêu chuẩn. Khi độ cứng định vị và độ rơ quan trọng, so sánh dải hộp giảm tốc hành tinh chính xác. Bố trí góc vuông có thể giảm không gian phía sau trục được dẫn động nhưng vẫn cần kiểm tra đầy đủ tải và giao diện lắp.
Với trục bánh răng-thanh răng, xem PAG hoặc PLX là các dòng ban đầu. Với trục đai đồng bộ, PLF là phương án ban đầu. Đây là điểm bắt đầu lựa chọn, không phải phê duyệt model cuối cùng.
Cách quy định truyền động bánh răng tải nặng
Tải nặng không phải một mức mô-men duy nhất. Bộ truyền phải chịu được tải liên tục, đỉnh tăng tốc, sự kiện khẩn cấp và số giờ vận hành thực tế. Ghi chu kỳ làm việc và tải va đập trước khi so sánh model; chỉ cỡ khung không xác nhận tính phù hợp.
- Tính tốc độ đầu ra yêu cầu và mô-men đầu ra liên tục.
- Đối chiếu mô-men tăng tốc, giảm tốc và dừng khẩn cấp với giới hạn liên quan.
- Xác nhận tải hướng kính và dọc trục tại khoảng cách thực tế từ ổ lăn đầu ra.
- Kiểm tra chế độ nhiệt, nhiệt độ môi trường, yêu cầu lắp đặt và bôi trơn.
- Kiểm tra kích thước giao diện động cơ, độ rơ và tuổi thọ yêu cầu.
Xem mô-men định mức so với mô-men đỉnh và vì sao chỉ công suất động cơ chưa đủ trước khi chọn model.
Câu hỏi thường gặp
Hộp giảm tốc hành tinh có luôn là lựa chọn tốt nhất không?
Không. Hướng trục, tỷ số giảm tốc, tải đầu ra, yêu cầu định vị và không gian lắp quyết định bố trí phù hợp.
Hộp giảm tốc trục vít có thể thay hộp giảm tốc hành tinh góc vuông không?
Không thể kết luận khi chưa kiểm tra ứng dụng. Hai loại có bố trí bánh răng khác nhau và có thể khác hiệu suất, sinh nhiệt, độ rơ và khả năng chịu tải.
Cần thông tin gì để lựa chọn?
Gửi model động cơ, tốc độ đầu ra, mô-men liên tục và đỉnh, chu kỳ làm việc, bản vẽ lắp và các tải trên trục. Yêu cầu đánh giá lựa chọn hộp giảm tốc cùng các thông tin này.
Tài liệu kỹ thuật tham khảo
KHK: Kiến thức cơ bản về bánh răng cung cấp thuật ngữ hình học bánh răng và bố trí trục. Tính phù hợp sản phẩm phải được kiểm tra theo thông số của nhà sản xuất và model đã chọn.
Đặt câu hỏi kỹ thuật