PRECÍZIÓS HAJTÁS
Ha egy gépben a motor és a munkatengely egymásra merőlegesen helyezkedik el, a KRV hipoid hajtómű és az NMRV csigahajtómű egyaránt szóba jöhet. Mindkettő csökkenti a fordulatszámot és növeli a kimenő nyomatékot, de különböző üzemi igényekhez illeszkednek.
A KRV hipoid hajtómű előnyös lehet, ha a hatásfok, a folyamatos üzem vagy az akkumulátoros hatótáv fontos. Az NMRV csigahajtómű nagy áttételnél, kis fordulatszámú és nagy nyomatékú hajtásoknál, valamint a leállított teher megtartásának mérlegelésekor érdemel figyelmet.
1. A legfontosabb különbségek
A teljes táblázat megtekintéséhez vízszintesen is görgethet.
| Szempont | KRV hipoid hajtómű | NMRV csigahajtómű |
|---|---|---|
| Hajtás | Hipoid fogaskerék-kapcsolat | Csiga és csigakerék |
| Elrendezés | 90°-os szöghajtás | 90°-os szöghajtás |
| Hatásfok | Hasonló üzemi körülmények között rendszerint magasabb | Erősen függ az áttételtől, a fordulatszámtól és a kenéstől |
| Melegedés | Azonos feltételek mellett általában kisebb veszteség | Nagy áttételnél és tartós üzemben ellenőrizni kell a hőterhelést |
| Kis fordulatszám és nagy nyomaték | A méretet és az áttételt a feladathoz kell megválasztani | Egy fokozatban is nagy áttétel érhető el |
| Álló teher megtartása | Általában külső fék alkalmazását kell mérlegelni | Egyes kialakítások meghatározott körülmények között önzáróak lehetnek |
| Kezdeti költség | Általában magasabb | Az általános kivitelek gyakran kedvezőbb árúak |
| Tipikus alkalmazás | Szállítópálya, mobil alváz, csomagológép | Kis sebességű hajtás, állító- és tehermegtartó szerkezet |
A tényleges terhelhetőséget a konkrét méret, áttétel, üzemidő és beépítés határozza meg. A két sorozat teherbírása önmagában a típusnevek alapján nem rangsorolható.
2. Eltérő fogazat, eltérő veszteségek
KRV: hipoid fogaskerekes hajtás
A KRV hipoid fogazással változtatja meg a hajtás irányát. A fogfelületek kapcsolódásában gördülés és csúszás is részt vesz. Hasonló körülmények között a hipoid hajtómű hatásfoka általában magasabb, mint a hagyományos csigahajtóműé. Ez tartós működésnél és akkumulátoros járműveknél segíthet a veszteségek csökkentésében.
NMRV: csiga és csigakerék
Az NMRV-ben a csiga hajtja a csigakereket. A szerkezet viszonylag kis helyen is nagy áttételt tesz lehetővé, ezért kis fordulatszámú, nagy kimenő nyomatékot igénylő feladatoknál hasznos lehet. A fogfelületek kapcsolódásában a csúszás dominál; nagy áttételnél, terhelésnél és hosszú üzemidőnél a hőmérsékletet és a kenést is ellenőrizni kell.
3. Nagy terhelés és álló helyzetben ható nyomaték
Egyes gépek lassan mozgatják a terhet, majd hosszú ideig egy helyzetben maradnak: ilyen lehet egy szögállító berendezés, billentőkeret vagy állítható platform. A működés közben szükséges nyomaték mellett a megállított teher által a kimenetre gyakorolt nyomatékot is figyelembe kell venni.
Mi az álló helyzetben ható terhelőnyomaték?
A szerkezet súlya vagy külső erő leállítás után is terhelheti a hajtóművet. Például a ferde helyzetben megállított billentőkeret és a munkadarab nyomatékot gyakorol a kimenetre. Ellenőrizze a fogaskerekek, a kimeneti tengely, a csapágyak és a ház terhelhetőségét. Szükség esetén kérje a kiválasztott típus megengedett statikus és maximális nyomatékát.
Statikus teherbírás és önzárás
A statikus teherbírás azt írja le, mekkora álló terhelés viselhető el; az önzárás azt jelenti, hogy a kimenet felől ható terhelés képes-e visszahajtani a bemenetet. Egyes csigahajtások bizonyos körülmények között nehezen hajthatók vissza. Ez segíthet a helyzet megtartásában, de a viselkedést az áttétel, a kenés, a kopás és a rezgés is befolyásolja.
Nagy terhelésnél a statikus teherbírást és a szükséges megtartást külön kell ellenőrizni. Függőleges emelésnél vagy olyan feladatnál, ahol egy megmozduló teher veszélyt jelenthet, megfelelő féket vagy lezuhanásgátlót kell alkalmazni.
4. Lánctalpas alváz: miért számít a hatásfok?
Egy ANDANTEX lánctalpas alvázas alkalmazásban KRV063 hipoid hajtóművet, 30:1 áttételt és 1,3 kW-os kefe nélküli egyenáramú motort alkalmaztak 600 kg terheléshez. Akkumulátoros gépeknél a hajtás kiválasztása a mozgatási képességet és a hatótávot egyaránt befolyásolhatja.
Szemléltető hatótáv-példa
Tegyük fel, hogy ugyanazon alváz, akkumulátor, motor és terhelés mellett, azonos útvonalon és sebességgel két hajtásváltozatot hasonlítunk össze:
| Hajtásváltozat | Feltételezett hatótáv teljes töltéssel |
|---|---|
| KRV hipoid hajtómű | 5 km |
| NMRV csigahajtómű | 3 km |
A példában az NMRV-változat egy töltéssel 2 km-rel, azaz 40%-kal kevesebbet tesz meg. Napi 15 km-hez az elképzelt KRV-változat körülbelül három teljes akkumulátorciklust, az NMRV-változat ötöt igényel. Ez a töltési gyakoriságot és a munkaszervezést is érintheti.
A hajtómű hatásfoka befolyásolja, hogy a motorból származó energia mekkora része jut el a lánctalpakhoz. Az 5 km és 3 km kizárólag szemléltető, feltételezett érték; nem a 600 kg-os projekt mért hatótávolsága. A tényleges különbséget azonos akkumulátorral, terheléssel, útvonallal és sebességgel végzett próbával kell meghatározni.
KRV hipoid hajtóművek | Lánctalpas alváz alkalmazási példa
5. Miért fontos a statikus nyomaték a lánctalpas alváznál?
A gépnek lejtőn, rakodási helyzetben vagy a munkaterületen is meg kell állnia. Lejtőn az alváz súlya a lánctalpon és a hajtókeréken keresztül visszaható nyomatékot ad a hajtómű kimenetére. Ellenőrizze a statikus nyomatékot, a tengelyek és csapágyak terhelését, az előírt féket vagy más megtartó eszközt, valamint az újraindításhoz, emelkedőn haladáshoz és forduláshoz szükséges nyomatékot.
Az NMRV megtartási képességét is a konkrét áttétel és üzemi feltételek alapján kell értékelni, és a gép követelményei szerint megfelelő féket kell választani.
6. Melyik hajtóművet érdemes választani?
KRV hipoid hajtómű
Érdemes összehasonlítani, ha az eszköz akkumulátorról működik, hosszú ideig üzemel, a hatásfok és a melegedés fontos, illetve a szervomotort vagy kefe nélküli motort szűk helyen, derékszögben kell csatlakoztatni. Ide tartoznak a lánctalpas és mobil eszközök, szállítópályák és csomagológépek.
NMRV csigahajtómű
Jó kiindulási lehetőség, ha nagy áttételre, kis kimeneti fordulatszámra és nagy nyomatékra van szükség, a terhelés leállítás után is a kimenetre hat, vagy szakaszos üzem mellett fontos a kezdeti költség. A kis sebességű állítók és billentőkeretek jellemző alkalmazások. A névleges és megengedett statikus nyomatékot, a csapágyterhelést és az üzemi hőmérsékletet a kiválasztott típusra kell ellenőrizni.
7. Kiváltható-e közvetlenül az NMRV KRV-vel?
Az átváltás a gép alapján vizsgálható. Hasonlítsa össze a motor tengelyátmérőjét és hosszát, a központosítót és furatkiosztást; a kimeneti furatot és reteszhornyot; a ház és a rögzítés méreteit; az áttételt, fordulatszámot és forgásirányt; a névleges és maximális nyomatékot; valamint a fékezési és megtartási igényt. Azonos kimeneti furatátmérő még nem garantálja azonos rögzítést vagy motorcsatlakozást.
8. Milyen adatokat adjon meg a kiválasztáshoz?
- A gép feladata: szállítás, haladás, billentés, állítás vagy emelés.
- Terhelés, súlypont és a kimenetre ható erők.
- Kívánt fordulatszám, áttétel, üzemidő és indítási gyakoriság.
- A motor típusa, teljesítménye, fordulatszáma és csatlakozórajza.
- Leállított teher, lejtő vagy függőleges mozgás esetén a szükséges megtartás.
- A kimeneti tengely vagy furat mérete, a szerelési helyzet és a rendelkezésre álló tér.
Az ANDANTEX segít a hajtások összehasonlításában az alkalmazás, a motorcsatlakozás és a beépítési méretek alapján.
KRV hipoid hajtóművek | NMRV / RV csigahajtóművek | Kiválasztási igény beküldése
Műszaki kérdés írása