Перейти к содержимому
ANDANTEX / ПРЕЦИЗИОННЫЕ ПРИВОДЫПодбор / Материалы 3D / Инженерная поддержка

Чем отличаются передаточные числа 5:1 и 10:1 при подборе?

При увеличении передаточного числа выходная скорость снижается, а теоретический выходной момент возрастает. Одновременно меняются приведённый момент инерции, динамический отклик и выбор числа ступеней.

Краткий ответ:При увеличении передаточного числа выходная скорость снижается, а теоретический выходной момент возрастает. Одновременно меняются приведённый момент инерции, динамический отклик и выбор числа ступеней.

Разница в выходной скорости

При одинаковой скорости двигателя теоретическая выходная скорость при 10:1 составляет примерно половину скорости при 5:1. Поэтому сначала определите передаточное число исходя из фактически необходимой выходной скорости оборудования.

Крутящий момент и инерция

Большее передаточное число позволяет увеличить доступный выходной момент. При этом момент инерции нагрузки, приведённый к валу двигателя, уменьшается пропорционально квадрату передаточного числа, а динамический отклик изменяется.

Не выбирайте большое передаточное число само по себе

Слишком большое передаточное число может привести к недостаточной выходной скорости, а также увеличить число ступеней, габариты и стоимость. Подбор должен соответствовать рабочему такту оборудования, а не только требованию повысить момент.

Как использовать это при подборе?

Не делайте окончательный вывод по одному параметру. До выбора серии и модели совместно проверьте модель двигателя, нагрузку, требуемую выходную скорость, крутящий момент, момент инерции, время разгона и торможения и монтажное присоединение.

Вопросы по теме

Передаточное число 5:1 даёт большую скорость, чем 10:1?

Да, при одинаковой входной скорости двигателя выходная скорость при 5:1 примерно вдвое выше, чем при 10:1.

Статья по теме
Всегда ли при 10:1 доступен больший крутящий момент?

Теоретически момент увеличивается сильнее, однако фактически доступный момент ограничен номинальным и пиковым моментами редуктора.

Статья по теме
ИНЖЕНЕРНАЯ ПОДДЕРЖКА

Нужна помощь с применением этих рекомендаций?

Отправьте описание задачи, данные двигателя или чертёж. В запрос будет включено название этой статьи.

Задать вопрос инженеруКаталог продукцииЧертежи 2D / 3D [STEP / PDF]
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСУЖДЕНИЕ

Технические вопросы и обсуждение

Задайте технический вопрос по статье. Имя и вопрос могут быть опубликованы после проверки; адрес электронной почты не отображается.

Опубликованных вопросов пока нет.

Обсуждение этой статьи пока закрыто. Воспользуйтесь кнопкой «Задать вопрос инженеру».

ЧИТАЙТЕ ДАЛЕЕ

Почему малый люфт не гарантирует высокую точность позиционирования?

На точность позиционирования также влияют жёсткость механизма, муфты, энкодеры, винтовая передача, деформации под нагрузкой и параметры управления.

Читать статью

Номинальный и пиковый момент: как проверить редуктор

Номинальный, пиковый и аварийный момент. Проверка редуктора по непрерывной нагрузке, повторяющимся пикам разгона, времени работы и выбранному передаточному числу.

Читать статью

Передаточное число планетарного редуктора: расчёт и ступени L1/L2

Передаточное число планетарного редуктора связывает входную и выходную скорости. При 10:1 выход совершает один оборот за десять оборотов входа. Подходящее передаточное число должно обеспечивать выходную скорость, момент и…

Читать статью

Поиск продукции ANDANTEX

Помощник по каталогу · Бета-версия
Поиск по обозначению модели и подсказки по каталогу. Запросы поиска не сохраняются.