Угловые планетарные редукторы для сервоприводов

Угловой планетарный редуктор сочетает планетарную понижающую передачу с изменением направления осей. Он помогает разместить двигатель относительно оси автоматизации, когда соосный привод требует слишком много монтажного пространства.

Сравнение серий угловых планетарных редукторов ANDANTEX

Начните с выходного исполнения и доступного монтажного пространства, затем проверьте момент, передаточное число и присоединение двигателя для точной модели.

Ссылки на серии ведут к сведениям о моделях и доступным инженерным материалам. Не предполагается, что у всех серий одинаковы момент, люфт, КПД или допустимая нагрузка.

Когда полезна угловая компоновка?

Она позволяет разместить двигатель вдоль рамы машины, вписать ось в компактный корпус или освободить место для соседнего инструмента. В упаковочных, контрольных, транспортных и других машинах с сервоприводом это удобно, когда компоновка требует изменения направления на 90 градусов.

Изменение положения двигателя не отменяет проверку механических нагрузок. Шкив или шестерня на выходе могут создавать радиальную силу и опрокидывающий момент; оценивайте их при фактическом монтажном расстоянии.

Контрольный список подбора

1. Скорость и передаточное число: задайте входную и требуемую выходную скорости на всём цикле.
2. Крутящий момент: разделите длительный рабочий момент, пики ускорения и аварийные нагрузки.
3. Рабочий режим: запишите число пусков в час, продолжительность работы, реверсы и условия среды.
4. Точность: задайте допустимый люфт, жёсткость и погрешность позиционирования приводимого механизма.
5. Выходные нагрузки: проверьте радиальную и осевую силы и вылет.
6. Присоединения: по чертежам проверьте диаметр вала, центрирующий поясок, крепёжные отверстия, размер фланца и длину сопряжения вала.

Перед окончательным выбором модели изучите номинальный и пиковый моменты и размеры присоединения двигателя.

Угловые планетарные и червячные редукторы

Оба типа могут изменять направление осей, но используют разные схемы передачи. Сравните фактические данные моделей по КПД, нагреву, люфту, моменту и рабочему режиму. Одна угловая форма корпуса не определяет тип внутреннего зацепления; червячную передачу нельзя считать гарантированным удерживающим тормозом.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли выбрать редуктор только по мощности двигателя?

Нет. Мощность полезна для предварительного отбора, но также необходимо проверить скорость и момент двигателя, рабочий цикл, инерцию нагрузки и присоединительные размеры.

Всегда ли угловой редуктор имеет больший люфт?

Используйте спецификацию точной модели и передаточного числа. Одной компоновки недостаточно для сравнения люфта или позиционирования.

Где найти чертежи?

Откройте подходящую серию выше, выберите модель и воспользуйтесь доступными ссылками на чертежи или материалы 3D. Если нужное присоединение не указано, отправьте чертёж двигателя для подтверждения.

Запросите рекомендацию модели

Отправьте сведения о применении: модель двигателя, передаточное число или выходную скорость, длительный и пиковый моменты, рабочий цикл и монтажный чертёж. Специалисты проверят подходящую серию и присоединение перед подготовкой предложения.

Для более широкого сравнения изучите восемь типов зубчатых передач или откройте полный каталог редукторов.

Сравните планетарное понижение с конической передачей изменения направления

Угловое расположение двигателя не определяет внутреннюю передачу или доступное передаточное число. О выходных соединениях с валами и отверстиями, стрелках вращения и проверке нагрузок нескольких выходов читайте в руководстве по компоновке углового конического редуктора. Подтвердите конструкцию конкретной модели, а не предполагайте, что любой редуктор на 90 градусов является планетарным или имеет передаточное число 1:1.

Если важны шум и плавность работы, сравнение косозубых и прямозубых передач объясняет, какие данные готового редуктора следует запросить. Применяйте эти проверки к выбранной угловой серии и рабочему циклу.